4月11日，中国航天科技集团有限公司五院深空探测和空间科学首席科学家叶培建院士，嫦娥四号探测器系统总设计师、火星探测器总设计师孙泽洲和其他两名嫦娥四号任务设计师来到南京航空航天大学，介绍我国深空探测最新进展与未来规划，讲述中国的航天强国梦并勉励广大学子为之奋斗。他们为南航学子带来了一场精彩的校友思政公开课。
嫦四探测结果符合预期
“二兔”走得并不慢
活动中，孙泽洲向师生和媒体介绍了嫦娥四号任务的最新进展：嫦娥四号探测器所携带载荷均正常工作。从目前来看，嫦娥四号探测器在红外成像探测、测月雷达探测、中性原子探测等多方面已获得大量有效数据。经初步判断，探测结果符合预期。
▲ 2019年1月3日，嫦娥四号探测器成为首个在月球背面软着陆的人类航天器（示意图）
孙泽洲介绍，目前，月面巡视、月球背面巡视区形貌和矿物组份探测研究、月球背面巡视区浅层结构探测与研究、地月空间环境探测等方面同步进行，进展顺利。截至目前，“玉兔二号”月球车已在月面行走累计178米。
至于很多人对“玉兔二号”“走得慢”的疑问，他解释说，其实“玉兔二号”走得并不慢。它不仅要走，还要科学探测，还得走得安全。“比如，眼前有个石块，它就得多次进行近距离的线路规划。”
▲ “玉兔二号”漫步月球
孙泽洲表示，今年，嫦娥四号将按照预定的情况继续运转。他同时希望“玉兔二号”巡视器在月面上走得时间更长、路途更远。
今年嫦娥五号实施月球采样返回
火星探测器巡视器比“二兔”重一倍
孙泽洲在当天的活动中还表示，嫦娥五号预计于2019年年底发射，实施采样返回任务。月球后续任务正在研发过程中，将实现月球极区探测，为未来建立月球科研站进行前期技术验证。
▲ 嫦娥五号探测器月球采样（示意图）
孙泽洲说，中国的月球探测、火星探测不是重复走别人的路，有自己的特点。他说，我们不会止步于此，还会走得更远，将对火星及木星进行探测。
孙泽洲透露，目前我国火星探测项目进展正常，飞行产品已进入总装和测试阶段，中国第一个火星探测器计划在明年发射。
▲ 我国火星探测器（示意图）
他还透露，火星探测器同样会携带巡视器，“体重”比“玉兔二号”重一倍，约200多公斤，其相较于“玉兔二号”的移动能力、移动形态都将有所改善和提高，“希望2021年能够安全可靠着陆火星，进行探测。”
叶培建院士是嫦娥系列各型号及火星探测器总指挥、总设计师顾问，同时也是南京航空航天大学航天学院院长。他介绍：“今年，我们的‘嫦娥五号’将要由长征五号发射，要着陆到月球上，要拿回样品，并返回地球。（未来）我们还要到火星取样返回，还要对木星进行探测……中国的航天强国梦，将为中华民族的伟大复兴作出贡献！”
